Первый электрический фургон Kia быстро завоевал симпатии пользователей. Теперь компания готовится к выпуску более крупной модели PV7 — сможет ли «старший брат» повторить этот успех?
Когда Kia выпустит электрический фургон PV7?
После запуска модели PV5 в прошлом году стало очевидно, что спрос на электрические фургоны Kia превышает ожидания. В первом квартале 2026 года на эту модель пришлось 9% продаж легких коммерческих электромобилей (eLCV) в Европе.
PV5 — это среднеразмерный электрофургон, ставший первой моделью в линейке Kia Platform Beyond Vehicle (PBV). Концепция PBV значительно превосходит возможности традиционных фургонов.
Kia позиционирует эти машины как «комплексные мобильные решения». Они используют программно-определяемую архитектуру Hyundai Motor Group (SDx), а также передовые аккумуляторы и силовые агрегаты. Модель базируется на гибкой платформе E-GMP.S и предлагает множество вариантов исполнения: от пассажирских и грузовых версий до специализированных модификаций для инвалидных колясок (WAV) и семиместных вариантов.
Семиместный Kia PV5 Passenger (Источник: Kia UK)
Если PV5 открыл для Kia глобальный рынок коммерческого транспорта, то выход модели PV7, запланированный на 2027 год, может стать еще более значимым событием. В преддверии официальной премьеры прототип новинки был замечен на дорогах общего пользования. Судя по кадрам, опубликованным @MotorsJason через Namcha Cafe, закамуфлированная модель заметно превосходит PV5 по габаритам.
По заявлениям представителей Kia, PV7 предложит самое большое внутреннее пространство в актуальной линейке. Хотя точные серийные характеристики пока не раскрыты, концепт модели, показанный на выставке CES 2024, имел длину 5270 мм, ширину 2065 мм и высоту 2120 мм при колесной базе 3390 мм.
Для сравнения, параметры пассажирского PV5 скромнее: длина составляет 4695 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1915 мм, а колесная база — 2995 мм. Таким образом, серийный PV7 будет сопоставим по размеру со стандартным фургоном Ford Transit (L2).
Как и младшая модель, крупный электрический фургон предложит гибкий салон с различными конфигурациями сидений и кузова, что делает его перспективной платформой даже для создания полноценных домов на колесах.
Концепты Kia PBV (Источник: Kia)
Напомним, что в Европе пассажирский PV5 доступен с аккумуляторами емкостью 51,5 кВт⋅ч и 71,2 кВт⋅ч, обеспечивающими запас хода 183 и 256 миль по циклу WLTP соответственно. После дебюта PV7 в 2027 году Kia планирует расширять семейство PBV, вплоть до выпуска еще более крупного фургона PV9 в 2029 году. Поскольку прототипы уже активно проходят дорожные испытания, подробности о новинке появятся в ближайшее время.
