Европейский стартап Atmos Space Cargo, специализирующийся на создании орбитальных транспортных систем и аппаратов для возврата грузов на Землю, успешно закрыл раунд финансирования Series A на сумму €25,7 млн. В инвестиционную сделку также вошел Европейский инновационный совет (EIC), предоставивший комбинированное финансирование в виде гранта и прямых вложений.
Штаб-квартиры компании расположены в немецком Лихтенау и французском Страсбурге. Новый капитал был привлечен спустя год после знакового события: в апреле 2025 года в ходе миссии SpaceX Bandwagon-3 компания успешно протестировала свой первый прототип Phoenix 1. Это стало первым случаем в истории, когда частная европейская компания осуществила орбитальный полет с последующим возвращением аппарата.
Ключевым технологическим преимуществом платформы Phoenix является использование надувного атмосферного тормоза (IAD).
Иллюстрация: Atmos Space Cargo
Технология IAD представляет собой надувную конструкцию, которая одновременно служит тепловым щитом и аэродинамическим тормозом. Такой подход позволяет отказаться от применения традиционных абляционных материалов, что существенно улучшает соотношение массы полезной нагрузки к общей массе космического аппарата.
Развитие платформы: от Phoenix 2 к масштабным миссиям
Полученные результаты испытаний Phoenix 1 позволили инженерам завершить разработку следующего аппарата — Phoenix 2. Это полностью автономная система с собственными механизмами терморегуляции, энергоснабжения и двигателями. Аппарат способен функционировать на низкой околоземной орбите от нескольких часов до нескольких месяцев, транспортируя до 100 кг полезного груза.
Привлеченные €25,7 млн будут направлены на производство серии из трех аппаратов Phoenix 2. Компания стремится превратить разовые экспериментальные запуски в регулярную сервисную программу, что повысит предсказуемость логистических цепочек для заказчиков. Важным этапом стало получение первой в ЕС коммерческой лицензии на вход в атмосферу от португальского регулятора — операции по возвращению аппаратов будут проводиться в районе Азорских островов (остров Санта-Мария).
Стратегические цели и будущее Atmos
На фоне коммерческого развития компания запускает направление Atmos Works, нацеленное на сотрудничество с государственными структурами и оборонным сектором. Архитектура аппаратов позволяет использовать их для транспортировки чувствительного оборудования, проведения орбитальных испытаний и оперативной доставки данных.
В конструкторских бюро уже идет работа над концепцией Phoenix 3. Этот аппарат нового поколения должен обеспечивать грузоподъемность около одной тонны, что в десять раз превышает показатели текущей версии. Для торможения при входе в плотные слои атмосферы планируется использовать 15-метровый надувной купол. Согласно расчетам Atmos, технология IAD может быть масштабирована вплоть до 25 000 кг полезной нагрузки.
Необходимость развития таких технологий обусловлена дефицитом собственной инфраструктуры возврата грузов в Европе. На сегодняшний день европейские исследователи и компании вынуждены полагаться на зарубежные аналоги, такие как американские аппараты Dragon. Успешная демонстрация полного цикла операций выводит Atmos в статус уникального игрока на европейском рынке.
Первая миссия с использованием Phoenix 2 состоится в рамках совместного запуска на ракете-носителе SpaceX Falcon 9. Аппарат доставит на орбиту платформу BentoBox от Space Cargo Unlimited — данная миссия станет первой из серии семи запланированных запусков.
