Tesla начала распространение масштабного летнего обновления программного обеспечения 2026 года. Ключевым нововведением стала глубокая интеграция искусственного интеллекта Grok, который теперь получил расширенные полномочия по управлению бортовыми системами электромобилей.
Grok: от простого чат-бота до голосового помощника
Если после дебюта в интерфейсе Tesla летом 2025 года Grok выполнял лишь роль встроенного собеседника без доступа к «железу», то теперь ситуация кардинально изменилась. ИИ превратился в полноценного голосового ассистента с доступом к критически важным функциям.
Теперь пользователи могут управлять автомобилем с помощью естественной речи. Grok способен:
- совершать телефонные звонки;
- искать и запускать музыкальные композиции;
- регулировать параметры климатической системы;
- открывать бардачок;
- консультировать владельца по любым вопросам, касающимся эксплуатации и возможностей его электрокара.
Умная навигация и развлечения
Разработчики также уделили внимание модернизации навигационной системы. Теперь она способна адаптироваться к ежедневным привычкам владельца. Система «запоминает» регулярные маршруты — например, поездки в спортзал или школу — и предлагает их автоматически. Более того, у пользователей появилась опция выбора привычного пути вместо стандартного маршрута с минимальным временем в пути.
Обновился и развлекательный сектор. В режиме караоке теперь работает система оценки исполнения: после завершения композиции ИИ оценивает вокальные данные водителя, а лучшие результаты сохраняются в профиле пользователя.
Новые возможности мобильного приложения
Часть функционала перекочевала в официальное мобильное приложение Tesla. Теперь автовладельцам доступны:
- просмотр и обмен статистикой использования автопилота;
- удаленная настройка желаемого уровня заряда аккумулятора к моменту приезда в пункт назначения;
- загрузка фирменных обоев для медиасистемы «по воздуху» без необходимости использовать USB-накопители.
Напомним, что активное внедрение новых функций происходит на фоне технических ограничений предыдущих версий бортовых компьютеров, о чем мы уже писали в материале Tesla упёрлась в пределы старого «железа»: бортовые компьютеры HW3 перегревается и виснут под новым автопилотом.
