Китайский государственный исследовательский центр автомобильных технологий (CATARC) приступил к строительству крупнейшего в мире полигона для испытаний «умных» электромобилей в условиях экстремальных холодов. Проект, получивший название ICNEV, расположится в автономном районе Внутренняя Монголия, а его полноценный запуск запланирован на 2028 год.
Что такое полигон ICNEV
Комплекс предназначен для тестирования интеллектуальных транспортных средств на новых источниках энергии (NEV). Это понятие включает в себя не только электромобили, но и продвинутые системы автономного управления, а также сетевые технологии и встроенную «умную» электронику, которые превращают современные машины в высокотехнологичные цифровые платформы.
Общая площадь базы составит 67 гектаров. Инфраструктура будет разделена на несколько функциональных зон, предназначенных для:
- комплексной проверки аккумуляторов, электродвигателей и электронных систем управления;
- испытаний шасси и элементов подвески;
- тестирования алгоритмов автопилота при интенсивных снегопадах;
- отработки технологий для летающих автомобилей.
Главная инновация — искусственный снег
Ключевой особенностью полигона станет первая в мире закрытая система генерации снега. Она позволит проводить испытания техники при строго контролируемых погодных условиях внутри помещений. Инженеры смогут в режиме реального времени задавать параметры осадков, регулировать коэффициент сцепления дорожного покрытия со льдом, а также управлять температурой воздуха.
По словам вице-президента CATARC Ли Вэя, проект нацелен на решение критической проблемы отрасли: зависимости результатов тестов от капризов природы. Стандартизация испытаний в суровом климате крайне важна, поскольку аккумуляторы электромобилей крайне чувствительны к низким температурам, из-за чего теряют емкость и снижают скорость зарядки.
Роль проекта для автопрома
Власти региона Хулун-Буир надеются, что создание центра превратит север Китая в международный хаб для автомобильных исследований. Инициатива крайне своевременна: согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей, в 2025 году в КНР было выпущено 16,626 млн электромобилей и гибридов, а объем продаж превысил 16,49 млн единиц, показав рост почти на 30%.
Разработка технологий для эксплуатации в зимний период становится для китайских брендов стратегическим преимуществом. Учитывая стремление компаний расширять присутствие в Европе, Северной Америке и северных странах Азии, способность техники сохранять надежность в сильные морозы остается одним из решающих факторов для потребителей при выборе нового электрокара.
