Минпромторг запустил конкурс на проведение масштабных научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ для авиалайнеров семейства SSJ-100. Цель инициативы — значительное повышение надежности, продление эксплуатационного ресурса и улучшение ключевых летных характеристик отечественных воздушных судов. Стартовая стоимость государственного контракта оценивается в 4,5 млрд рублей, при этом прием заявок от потенциальных исполнителей открыт до 14 мая.
Проект разбит на три последовательных этапа, итоговое завершение которых намечено на 20 декабря 2028 года. Согласно тендерной документации, реализация программы позволит авиакомпаниям оптимизировать стоимость владения лайнерами, а также укрепить конкурентные позиции SSJ-100 на рынке среднемагистральных перевозок в ближайшие годы.
На сегодняшний день официальный ресурс самолетов SSJ-100 ограничен 15 годами эксплуатации и 10–15 тысячами циклов взлета-посадки. По результатам запланированных работ показатели планируется увеличить: в зависимости от конкретной модификации ресурс составит 15–20 лет, а налет — до 15–20 тысяч полетов.
Развитие проекта импортозамещенного SJ-100
Параллельно с работами по текущему парку продолжаются испытания обновленного лайнера SJ-100. Как сообщил заместитель главы Минпромторга Геннадий Абраменков, завершение программы сертификационных полетов ожидается в ближайшие 2–3 месяца. Ожидается, что сертификация версии самолета, оснащенной отечественными двигателями ПД-8, будет пройдена в августе 2026 года.
SJ-100 представляет собой глубоко модернизированную версию ближнемагистрального Sukhoi Superjet 100, созданную в рамках программы тотального импортозамещения. Проект включает замену порядка 40 зарубежных компонентов на российские аналоги, что охватывает не только силовые установки, но и авионику, шасси, а также ключевые системы управления полетом. Напомним, что ранее испытания самолёта SJ-100 планируют завершить до конца года, что подтверждает приверженность разработчиков заданным срокам.
