Таким будет первый гиперкар Hyundai? Представлен концепт Genesis Magma GT3

Премиальный суббренд Hyundai — Genesis — представил эффектный концепт Magma GT3. Этот проект, разработанный в тесном сотрудничестве с подразделением Hyundai Motorsport, наглядно демонстрирует, в каком направлении компания планирует развивать свои спортивные и гоночные технологии.

Важной особенностью Magma GT3 стало то, что он не базируется на какой-либо существующей серийной модели. В отличие от большинства подобных проектов, инженеры с нуля спроектировали оригинальную архитектуру кузова, полностью адаптированную под строгие технические требования международного класса GT3.

Внешний вид автомобиля буквально кричит о его гоночном предназначении. Дизайнеры значительно расширили колею, добавили массивный передний сплиттер и увеличили размеры воздухозаборников для более эффективного охлаждения узлов. Дополнительную прижимную силу создают аэродинамические элементы на дверях, внушительное антикрыло на корме и агрессивный диффузор. Все эти решения в совокупности направлены на достижение идеального баланса между аэродинамикой и температурным режимом во время напряженных заездов.

Несмотря на радикальный облик, автомобиль сохранил узнаваемую стилистику Genesis — фирменную световую подпись из двойных горизонтальных линий. Правда, для гоночной эксплуатации она была дополнена четырьмя дополнительными осветительными приборами.

На текущий момент представители бренда подчеркивают, что Magma GT3 остается исключительно исследовательским проектом. Конкретных планов по запуску в серию или выходу на профессиональные треки пока нет, однако концепт служит отличной площадкой для отработки технологий, которые в будущем могут найти применение в гражданских спорткарах линейки Magma.

Параллельно с анонсом GT3, компания впервые продемонстрировала интерьер другого концепта — Magma GT, который был показан публике еще в конце 2025 года. Салон оформлен в классическом для гран-туризмо двухместном формате, а акцент сделан на эргономике: водительское и пассажирское пространства разделены высоким центральным тоннелем, создающим ощущение кокпита.