Китайские инженеры продолжают реализовывать масштабные проекты в морской ветроэнергетике. Чтобы эффективно передавать энергию ветра на сушу с удаленных морских площадок, была построена крупнейшая в мире офшорная HVDC-станция (высоковольтная передача постоянного тока). Массивное сооружение высотой с семиэтажный дом и массой 25 000 тонн потребовало уникальных инженерных решений для транспортировки и установки в открытом море.
Морская станция получила название Hai Feng Zhi Xin («Сердце морского ветра»). Объект расположен в Южно-Китайском море, почти в 100 км от побережья города Янцзян (провинция Гуандун). Это первая в мире офшорная станция регулируемой передачи постоянного тока с рабочим напряжением 500 кВ и пропускной мощностью 2 ГВт. Стальная надстройка имеет габариты 85,5 × 82,5 м при высоте 44 метра.
Центральный узел энергетического коридора
Станция стала ключевым элементом инфраструктуры для морских ветропарков Qingzhou V и Qingzhou VII, эксплуатируемых China Three Gorges. Она принимает переменный ток от 163 ветрогенераторов, повышает его напряжение и преобразует в постоянный ток высокого напряжения (HVDC). Использование технологии HVDC критически важно для удаленных электростанций: длинные подводные кабели переменного тока создают паразитную емкостную нагрузку, что приводит к значительным потерям энергии. HVDC позволяет передавать огромные объемы электричества на сотни километров с минимальными потерями.
Уникальная операция по установке
Платформу полностью собрали и оснастили оборудованием на берегу, после чего доставили к месту назначения единым блоком на специализированном полупогружном судне. Установку провели на заранее подготовленное опорное основание с фундаментом, вбитым в морское дно (масса фундамента составляет 17 000 тонн).
Сложность операции заключалась в необходимости точного позиционирования в условиях открытого моря: зазор между надстройкой и опорой при монтаже удерживался в пределах 15 см. Для достижения такой точности инженеры в реальном времени контролировали уровень прилива, волнение моря и положение судна, управляя системой балластных цистерн и динамического позиционирования. Сооружение спроектировано для полной автономности и дистанционного управления, включая системы мониторинга, вентиляции и защиты от агрессивной соленой морской среды.
Экологический и экономический эффект
После подключения подводных кабелей система обеспечит передачу около 6 ТВт•ч электроэнергии в год в энергосети Гуандуна, Гонконга и Макао. Энергетический коридор, включающий саму станцию, подводные кабели и наземную инфраструктуру, растянулся почти на 300 км. По оценкам экспертов, проект позволит ежегодно экономить 1,74 млн тонн условного топлива и снизить выбросы CO2 на 4,63 млн тонн.
Развитие технологий передачи энергии является стратегическим направлением, так как современные системы HVDC все чаще рассматриваются как необходимый стандарт для питания энергоемких дата-центров и инфраструктуры искусственного интеллекта.
